Le vent électoral souffle en rafale du côté de Belfort.
Le gouvernement (entendez le contribuable) devenu chef de gare et bricoleur de petits trains a promis (entre autres) d'acheter 15 trains à grande vitesse dont nul n'a besoin pour les faire rouler sur des lignes à toute petite vitesse (les lignes Intercités) et des lignes à grande vitesse qui ne sont pas encore vraiment construites. Coût de la manoeuvre , 450 million € !
Inutile de dire que la solution panique retenue dans la hantise d'un nouveau Florange est un emplâtre sur une jambe de robot et durera le temps de la campagne électorale...
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