C'est une bonne nouvelle.
Renault n'est techniquement pas tellement en retard sur Volkswagen puisqu'il apparaît, au vu du rapport formel et accablant de la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes que le constructeur français a mis en place, depuis 25 ans une stratégie volontaire pour frauder les tests d'homologation pollution de ses bagnoles et entuber le bon public.
Dans le dit rapport de la DGCCRF, on peut lire : "Carlos Goshn ne saurait se prévaloir de sa bonne foi sur le caractère frauduleux de la stratégie mise en place chez Renault."
En 2015, Carlos Ghosn a reçu une rémunération de l'ordre de 16 millions d'euros en tant que PDG de l'alliance Renault-Nissan.
C'est ce qu'il faut enseigner dans les écoles; A quoi ça sert de tricher, si c'est pas pour gagner beaucoup.
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