Le port de Marseille a perdu le tiers de sa part de marché en termes de trafic global depuis 1990, et la moitié de sa part de marché en termes de trafic conteneurs alors qu'il partait à égalité avec ses rivales Barcelone et Gênes. Pourquoi ? Le port a une réputation détestable due aux conflits sociaux répétitifs qui ont dissuadé une la clientèle qui recherchait certes des prix bas, mais surtout la fiabilité.
Merci à la CGT qui s’inquiète de la réforme des ports autonomes et qui se met en grève : Les volumes traités à Marseille ont pourvuivi leur chute en 2007 avec un recul de 3,6%
Rendez vous l'an prochain pour de nouvelles statistiques.
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